Das Ende der Ludmillas
|
Der Rückgang des Güterverkehrs auf der Schiene ist ja im Osten Deutschlands besonders sichtbar. Da braucht man natürlich auch weniger Lokomotiven. Im Jahr 2006 konnte ich beobachten, wo die Loks der Baureihe 132 (jetzt 232), auch Ludmilla genannt, geblieben sind. 
|
|
|
|
|
Auf dem Schrottplatz in Magdeburg-Rothensee werden jetzt auch Ludmillas zerlegt. Das waren im September 2006 beispielsweise diese 5 Lokomotiven vom Seehafen Rostock und von Railion Halle. |
|
|
|